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ジオターゲッティング


ジオターゲティング

過去の記事

走行可能距離

 

愛車 BMW318iですが・・・

1回の給油で900km走行しました。

残り,101km走行可能・・・

この後,ガソリンを入れたら,55Lでした。

タンク容量が61Lですので,あと6Lということになります(カタログ上は・・・)。

平均燃費16.3km/lという感じでしょうか。

 

 

 

 

満タン後は,後続可能距離が1038kmでした。

あっ・・・これはあくまでもエコプロモードでのお話です。

ちなみに,ノーマルもーどだたおよそ820kmくらいになります。

ということは,14.9km/lということになります。

 

カタログデータでは,17.2km/lだったかとおもいますので,ほぼカタログ通りですね。

 

愛車

愛車2台を並べてみた。

R1200RTは,納車から6年・・・走行距離47,800km

318iは,納車から2カ月半・・・走行距離2,400km

そのうち,本州東西南北端っこツーリングでも行ってみたいものです。

 

 

BMW 3 Series Special History Movie

 

 

バッテリー充電

充電しました。

 

セカンドハンドオーバー

BMWでは,少し前から2回目の納車と題し「セカンドハンドオーバー」というものがスタートしたようです。

これは,納車より,およそ1ヶ月を経過した頃にオーナーをショールームに招き,納車の際に説明が行き届かなかった事や,お使頂く中での気になっていること。

メンテナンスやアフターサービスの事など再度説明してくれるというものです。

 

で,納車して1カ月走行距離1000kmになりました。

 

さて,1カ月走っての感想ですが・・・

パワーに関して・・・可もなく不可もなくというところでしょうか。 ただ,かなりアクセルを踏み込むといい感じではありますが,めちゃくちゃ早いというほどではありません。 ただ,国産の1500ccクラスと比較するとかなり速いのではないでしょうか。 車重が1500kgを超えている割にはよく走ると思います。

ハンドリング・・・エンジンが軽い分よく曲がるイメージです。 駆け抜ける喜びは,失われていません。

サスペンションもちょっと高級感があるヨーロッパ車という感じです。 国産の1500ccとは明らかに別物だと思います。

BMWお得意の,前後重量配分が50:50なので,どんな道でもしっかりグリップしている感じはあります。

静粛性もかなり高いです。

燃費は,13km/l程です。通勤距離が片道6kmしかないので,この燃費はまぁまぁではないでしょうか。

標準で,レーン・チェンジ・ウォーニングやクルーズコントロール,リアカメラ等がついているのはうれしいですね。

 

 

※インプレは,あくまでも個人の主観です。

日本の一般道では,全く過不足ないですね。

アウトバーンではパワー不足かもしれません。

 

そうそう,日本車と違ってオイル交換はこの時点では行いません。

初回のオイル交換は,およそ15,000km走行後です。

これは,環境に負荷をかけないというドイツならではの発想みたいです。 要するに,オイル交換は年に1回程度ということになります。

これは助かります。

それと,メンテナンスパッケージに入っているので,定期点検における5年間はワイパー交換(4回)やオイル交換は無料だったと思います。たぶん? 部品が壊れた場合の工賃部品代も無料です。

スタッドレスタイヤ

車両入替で,以前のスタッドレスタイヤが履けなくなってしまったので,ヤフオクで落札しました。

BMW純正のホイールとランフラットのスタッドレスタイヤです。

タイヤは,あと2~3年がいいところでしょうか?

溝は6~7分とありましたが,実際には3分山程度でしょうか?

しかし,実際に純正ホイールにスタッドレスタイヤを入れたら,20万円は軽くオーバーしますので良しとしましょう。

 

 

 

 

 

写真では確かに6~7分山に見えますが,スリップサインまでは2~3ミリという感じです。

最後は,夏も履いて履きつぶしですね。

スタッドレスタイヤとしての寿命は終わっている感じです。

でも,ホイールはなかなかきれいだったので良しとしました。

 

そうそう,今年は日本各地で大雪のようですが,関東の平野部は雪がないのでうれしい限りです。

雪のたくさん降っている地域の皆様には申し訳ありません。

 

タイヤ 225 50 R17 RFT スタッドレスタイヤ ホイール 7.5J×17インチ インセット+38 PCD 120 5H

※標準はインセット+37です。

締付トルク 120N

 

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納車

納車しました。

BMW 318i Sports です。

最近はやりのダウンサイジングターボです。エンジンは,以前乗っていたアクティブツアラーと同じものです。

パワーがない分,エンジンを回すと結構いい音するんですよね。

 

 

 

 

パネル類は,こんな感じです。

納車直後の1枚です。

走行距離は,7.8kmでした。

3シリーズは,南アフリカの工場で作られているものが多いのですが,車体番号から,ドイツのミュンヘンで作られたものでした。

 

 

 

 

 

夕方は,バイクの1年点検に行ってきました。

寒波が来ており,日中の最高気温も5℃程度でした。

帰りはまだ,日がありましたが気温1.5℃でした。

 

 

 

 

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